2020/12/05

[令人眼睛一亮的的聖誕樹遊樂設施]

傳了這張照片給家人，家人反應如下:

家人: 「你今天有跟別人說話嗎?」

我:「沒有。」

家人:「那你每天都跟誰說話呀?」

我:「遠距上課會跟同學講話。」

家人A:「不要自閉唷雖然要謹慎防疫，虛擬不能完全取代實際，跟有溫度的人交流比較好。」

我:「(OS: 完全沒有想過溫度的問題)」

家人Ｂ:「遠距跟同學講話是聊天還是只有討論呀?」

我:「聊天跟討論都有，畢竟防疫期間。」

家人B:「啊同學是真人不是虛擬的，還是有溫度。」

我:「(OS: 噗哧)」

接下來為了轉移家人擔心丟出昨天發現的影片，是很多年前一位學生拍的宿舍房間導覽，他的房型跟我現在住的完全一樣。沒想到過了這麼多年，房間還不太顯舊。

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2020/12/19(六)到2021/01/03(日)是為期16天的聖誕新年連續假期，本篇是假期前半的週記。

前晚瀏覽手機照片回顧自己這一週究竟做了什麼，同時思考該如何下筆才不會淪為冗長流水帳，結論跟之前差不多──如果選擇寫日記，每篇的字數就不會太長，但目前還是想把整週的記錄放同一篇。

於是抱著些許對篇幅的煩惱開始打字。

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寫在前面

感謝本週熱情與我分享求學與實習相關經驗故事的所有ENAC前輩們。

從前輩們的經歷中，我看到了各種可能性，而這些可能性對於我的決策品質有絕對的幫助。

也謝謝校友資料庫讓我能聯繫上你們，期待以後有機會當面向你們致意。

同時本週初次與WIA-E Toulouse的Mentor卡羅女士遠端相見歡，礙於本文篇幅擬另文刊載。

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(整理自FB&IG的文字)

2020/11/02

1. 今天是11月2日，投了第二封實習履歷。

讓我們來看看部分徵才要件：

– 質化與量化分析（含經濟模型發展）<–經濟一竅不通，但我知道economics怎麼拼

– 良好分析技能　＜–也就是analytical skill；良好是個抽象概念

– 精通Office特別是excel <–之前工作上用的實在都很基本，基本上會google就無難事啊

結論是如果之前做的工作需要高深的excel操作暨數據分析，後續轉職可能選擇會比較多。這些能力好像是年輕一代的基本配備。

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[Mentoring program]

來寫點正經的，科科。但我想先說早上回籠覺夢到床頭櫃擺了一包華元蚵仔煎洋芋片。

本月上旬收到學校的信，標題為”Mentoring Women In Aerospace – Kick-off le 17/11″，點開內文是法文，只有最後一行用英文寫著”The kick-off meeting will be held in French. But if foreign students are also interested, we will be glad to connect you with mentors”

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一、前言 

 MTA 07 Airline Operations Part B (2020/11/23-2020/11/27)

遠距教學第四週，禮拜五早上沒課。

本週前兩天的課嘗試逐日記錄，並在紀錄後於linkedin向部份業界講師發送連結邀請。

本來沒有打算要連結講師，但後來發現學生連結講師似乎是件很稀鬆平常的事情。(即使講師拒絕你的連結邀請也沒有關係，對方本來就沒有義務接受你的邀請，但至少你已經嘗試過。)

第三天起累了，於是第三到第五天的課是本週結束後才一併紀錄，並且力求精簡。

等寫完這週心得，還得記得更新學校的課後回饋系統。

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一、前言

MTA 06 Airline Operations Part A (2020/11/16-2020/11/20)

遠距教學第三週，本週與下週的課程主題都是Airline Operations，而禮拜二下午跟禮拜四早上都沒有排課。據說這兩個沒課時段原本安排了公司參訪，希望畢業前學校可以補安排。

此刻忽然產生一個疑問──為什麼看電影跟電視劇時都很專心，看老師遠距教學時就無法安分守己呢?

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本日因不想再等待那張郵遞送件的SIM卡，決定去市中心的borne(自助服務機）再買一張。出發前有點緊張，因為不知道萬一被臨檢，買SIM卡這個外出理由充分與否。

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(2020/10/18)

一、前言

本週(2020/11/09-11/13) 完成了module MTA05。

因為MTA 03 & MTA05的內容連貫，都是Sustainable development in air transport  Air Transport Security(永續發展與空運安全)，故將前次寫的MTA 03心得併入本篇。

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