Category: 各類心得Movies/Exhibition/Shows/TV

本文內有電影劇情透露

 

哈德遜河事件拍成電影有什麼可看之處?

新聞跟Air Crash Investigation之類的節目不是已經告訴我們那天發生什麼事了嗎?

進電影院花錢觀賞可能會讓自己嚇得涕淚縱橫的情節有意義嗎?

 

基於前述高傲的想法，本來一年去電影院就不會超過三次的我壓根沒計畫要觀賞Sully。

然而雖沒計畫看來自美國的Sully，但來自南韓，近日在台灣大受歡迎的Train to Busan吸引了我，

於是上PTT的Movie版瀏覽相關標題，打算進電影院共襄盛舉。

 

在一片列車文標題間，我看見幾個左邊坐著好雷的機長，又從無雷文中得知Sully泰半由IMAX攝影機拍攝而成──

說到IMAX，那不就是美麗華嗎? 如果去了美麗華，看完就可以順路去松山機場觀景台玩，兩個行程都與飛機相關多有意義!

於是對自己的飛機主題遊樂日計畫感到洋洋得意的我，選擇觀賞9/15中秋節當天 12:00的IMAX場次。

 

9/15當天約11:10到達捷運劍潭站，照美麗華的接駁車表，11:10從劍潭有一班車，想趕趕看的我車門一開便急急衝下月台樓梯，

衝著衝著忘了自己已有點年紀，右腳一個不靈活差點滾下樓梯，強作鎮定後告訴自己:還是慢慢走吧，安全第一。

後來搭上了11:20的接駁車，司機開得飛快，不到10分鐘美麗華已在眼前。

此時購票的人還不算多，我買到K排21號。(共13排，21差不多正對銀幕中心)

11:55 IMAX影廳開放入場，第一次看到蛋形大銀幕感到非常新奇。

整個廳的人大都分佈在J.K.L三排，前方一片空曠。

 

正片前的預告片是「怪獸與他們的產地」及「地獄」。

這兩部片都有我所知道的元素──前者是哈利波特書中書改編，預告片的風格與哈利波特電影的風格很契合；

後者主角是天使與魔鬼系列的蘭登教授，原來他的故事還沒結束!

──因事前我都不知道這兩部電影的存在，所以看到預告時勾起了一些回憶，覺得既親切又有趣。

 

預告結束後，Sully開演。

第一件令我印象深刻的事情是，事件發生日期是2009年1月15日。

這不是吾友琪琪黃的生日嗎? 當下好想問琪本人知不知道這件事。

 

第二，大銀幕的尺寸果真能令人身歷其境。

配合電影中性的色調與寫實的背景音效，從遲到父子三人組循空橋一路奔入機艙，到起飛後空服三人組手持安全卡巡艙，

好幾個畫面都讓我有「機艙近在眼前」的真實感。

客艙內的氣氛營造也很自然，沒有利用音樂或運鏡、台詞刻意暗示觀眾:「看看現在多麼和平，但等下可要出事囉!」

 

第三，人為必有因，相信自己才有機會幫助自己。

 

人的所作所為背後一定有成因，不管行為者對這個行為的執行是否有意識。

行為背後成因諸如: 行為者所扮演之角色、立場(知識的限制)、壓力(如時間限制)等。

電影中NTSB的工作人員是需要得出結論與歸責的角色，

即使工作人員自己沒意識到，但在評估證據充足、無所可疑時，人必定會傾向依合理性盡快得出答案。

又因為良好的工作效率既是專業能力之展現，也是儘快結案緩解壓力的解藥，所以當其手中資訊皆顯示Sully降落哈德遜河非最佳解時，很自然地他們不會花費力氣去思考「Sully made the right decision」的可能性，因為幫一位行為正當性有疑慮的當事人辯解完全不合理，這不是NTSB的職責，不管這所謂奇蹟如何感動海內外、NTSB只能站在理性與真相這一邊。

另外電影中的NTSB也提醒我們，單憑過去的豐功偉績並不足以證明你現時的決策是正確的；

完美可以為完美背書，但在證明現時正確的證據有限時，過去的完美不能為疑似錯誤的現實背書。

 

那麽誰來幫正當性有疑慮的當事人Sully辯解呢?

這工作自然屬於相信當事人正當性沒有疑慮的者，在本片，那人就是當事人本人之一的主角Sully。

 

機長Sully跟他的副駕駛Jeff 認為NTSB拿到的分析資料與事實不符，

但他們一開始不明白為什麼會不符，內心免不了幾絲彷徨害怕，怕錯誤的是自己的感覺與印象。

Sully很清楚無法證明自己判斷正確的後果有多麽不勘設想──那影響到的是他整個生活圈的人。

幸虧即便恐懼這個淘氣鬼不斷搔弄Sully的自信心，冷靜思索後Sully仍找到為自己辯駁的可能方法；

在電影中，這方法後來也成功奏效，在聽證會上讓所有與會者看見真相。

(不過參考網友所言，電影中的聽證會與現實中是有出入的，所以就算電影很真實，還是要記得那不是百分百的現實複本)

 

第四，專業嫻熟帶來自信與好運。

 

就結果而言，Sully與Jeff是幸運的，

(雖然片名只有Sully，不過就降落而言我想Jeff也很重要，如果他的右邊不是情緒平穩的Jeff，難保Sully不是另一種心情)，

但事出必有因，他們能在降落上能抓住好運，是因為反應夠專業，而專業的構建主要來自經驗、學習及練習。

因為專業，Sully能夠臨危不亂，快速思考當下情勢後有意識地做出決策，

他知道河面降落這個重大決策不是蒙著眼睛不顧後果的嘗試、亦不是半斤與八兩哪個都好的隨選，而是經過計算後的唯一選擇，

當他清楚自己的行為有理由，遇到質疑時必然較能保持自信與堅強，不會因他人所言馬上失去信心覺得自己大概真的做了錯誤判斷。

 

假設今天Sully是因為與Jeff划拳划輸才決定降落河面(如果划贏就會毫不猶豫選擇降落附近機場)，

我不認為當NTSB告訴Sully電腦數據模擬顯示降落臨近機場可行時，Sully會懷疑電腦模擬可能有瑕疵──選擇被動決策的同時，某種主動性已然喪失。

因為專業，Sully保持自信的同時抓住了好運。

 

此外，全片許多情節展示出各方好漢如機組員、NTSB、ATC, 船員、潛水員、飯店工作人員等各界人士的專業，

也呈現出互助合作、無人能獨自存活的重要價值觀。

而其中最讓我有感觸的畫面，是面對駕艙內如稿紙與滿天星斗般密麻的按鍵及儀表，駕駛員竟然都知道其功能且能正確快速地操作，

這讓我不禁反思，難道自己新工作上遇到的不熟悉流程，或精細快速手工作業會比駕駛員熟記駕艙每個儀錶功能更困難嗎?

如果反覆的練習可以成就反應速度與正確度，為什麽不自己下功夫多思考多練習?

雖然因為行業性質，新工作不會幫我編製一堆工作手冊與教材，也不會特別幫我排課程與考試來訓練我，但難道這是我做不好做不快的藉口嗎?

謝謝Sully這部電影提醒我，要有專業意識，必須給自己適度壓力幫助學習成長，也才能帶給自己更多的自信與好運氣。

 

除了以上四點，其餘令人印象深刻的還有:

1.副駕駛Jeff的演員Aaron Eckhart的肌肉壯到有點讓人分心，後來才知道他是黑暗騎士的雙面人市長，氣質完全不同，真厲害。

2.電影中駕駛員與空服的制服西裝色彩雖簡單，但是剪裁與質感很漂亮。另外金髮空服玩世不恭的表情很引人注目。

3.Sully錢包中的delay is better than disaster(電影翻譯:小心駛得萬年船)小紙條提醒了我稍早差點從劍潭捷運站樓梯滾下去的插曲。

慢慢走，好好走，delay遲到當然不可取，可是一旦木已成舟，請做有智慧的人。

4.影片中還有很多襯托Sully性格的細節。

5.我竟然沒有涕淚縱橫，但雞皮疙瘩、嘴唇發抖、暨眼眶泛霧是有的。

很欣賞Sully這部片不煽情、不批判、不刻意英雄化的敘事手法，

在911事件15週年的這年，導演Clint Eastwood以舉世聞名真實事件為藍本所呈現出的這齣電影，對於紐約、美國、及飛機無疑是種溫暖而激勵人心的撫慰。

 

最後想談一下中文片名，電影開演一陣子後我才恍然大悟這部戲為什麽叫做Sully，因為他的重心是Sully的心情、思維與經歷。

美國人應該都知道Sully就是哈德遜河事件的機長，所以片名叫做Sully美國人不會有「這誰?新的英雄片主角嗎?」的疑問。

可是如果台灣片名直譯「薩利」，一般台灣人如我可能會莫名所以猜測是不是浩克或蘇洛之流，所以必須加上「哈德遜河奇蹟」，以增加電影的注目度與民眾正確了解度。

只是我個當初人單看到片名沒看影片介紹時，誤把重點擺在哈德遜河而非機長上，因此差點錯過這一部好片 。

因此能在中秋節因為想看屍速列車而與薩利機長這部片相遇，之於我也是個挺浪漫的奇蹟啊。

This story is really touching!
(下有雷)

絕處逢生:安地斯墜機事件

Release Date:

  7 September 2007 (USA) 
觀賞頻道:NGO HD
觀賞日期:2012/6/11 (Taiwan)
網站節目介紹:
 1972年10月，一架搭載45名烏拉圭橄欖隊球員和機組員的飛機在偏遠的安地斯山脈墜毀，32名生還者受困山中。他們只有少量的食物和水。在沒有救難跡象下，生還者作了一個極端的決定：他們必須吃人肉。數週後，三名球員試圖尋找救援。最後，終找到有人居住的城鎮。 
 IMDB Storyline:
  It is one of the most remarkable survival stories of the 20th century. A plane crashes 4 000 meters up in the Andes. After 10 days rescuers give up the search. The abandoned survivors have no water or food. Facing starvation, they break the most sacred of human taboos. They are trapped for weeks in one of the most forbidding environments on earth. After 61 days, two of the passengers embark on an epic trek out of the mountains. They endure the worst kind physical and psychological pain, to save themselves and their fellow survivors. Their story is a testament to the strength of human will. Written by History Television  

 
無意轉到的節目，在台灣不是第一次播，應該有不少人幾年前就觀賞過。真人真事改編，採戲劇演出與生還者真人訪談交錯的常見形式呈現，故事滿感動我，鼻涕都流下來了。
 
主角在空難中先失去了母親，過幾天重傷的妹妹也在他懷中去世，他和其他飢寒交迫的生還者在半截機艙裡等待救援
食物吃光了，卻還沒有人來，再這樣下去生還者們遲早也要死在這除了雪與岩石外什麽都沒有的安地斯山脈中。
於是在一位有醫學背景的生還者領導下，大家開始珍惜地靠罹難者遺體補充蛋白質，不然虛弱的身體不知道可以撐到什麽時後。
日出日落，主角不想坐以待斃，他想試著翻越山脈求援，就算在求援的過程中不幸倒地，也好過死在這片沒有希望的慘淡白雪裡。
又過了一陣子，夜裡一場雪崩襲擊生還者們棲身的斷裂機艙，主角被雪活埋，好在沒多久就被其他人救出；但也有人沒這麼幸運，生還者人數隨著遇難天數增加漸減。
經歷雪崩以及尋獲收音機卻收聽到當局已經認定無空難生還者而停止搜救他們的行動，主角與他的朋友知道不能再等，他們終於訂好外出求援的日期，並積極利用身邊的有限資源(來自旅客們的行李與破損的機艙)準備翻山所需物資。
離開的那天，主角許諾將母親及妹妹的遺體捐給生還者們作儲糧。

另一方面，某位生還者的父親在當局放棄搜尋後仍靠自己的力量挨家挨戶不斷打聽墜機消息，甚至還自費租小飛機尋找生還者的蹤跡，就是不想放棄找到兒子的希望。

求援的路並不如想像中順利，高山空氣稀薄，虛弱的主角與朋友們只能靠著意志力死撐過度使用的肌肉，走一步算一步。他們沒有想到爬到山頂後看到的不是翠綠的山谷與民房，而是綿延的雪山。
它們跪下了，可是他們沒有放棄前進，沒有倒下。

九天後，主角與他的朋友下山了，在一個小河邊他們看到了人跡!
終於，在飛機墜毀後第72天，生還者們重獲希望，得以在聖誕節前與家人團聚。
對所有人來說，這是真正的聖誕節奇蹟。

72天，兩個多月，寒冷的零下雪山，好難想像這些人是如何撐過來的。
不禁想，如果遇難的是我，我會直接放棄，還是勇敢地想辦法外出求救?
外出求救特別講求體力與意志力，所以說健身是自保這句話千真萬確，因為若沒有強健的身體該如何保護自己和重要的人? 只能出一張嘴的人面對大自然時會有多少力量?

根據維基百科，此事件亦曾改編成電影Alive( 我們要活著回去)與Survive!