本週課程主題: Crisis Management
授課方式: 遠距與實體混搭
2021/02/15(一)-2021/02/21(日)
迎來了學校課程結束前的最後一個假期─春假。
學校有錯開不同科系的春假,因此這週校內還有許多同學要上課,不過再隔一週我們上課時,就換他們放春假了。
前言
因為想完整記錄小組作業心路歷程,所以沒有在週末完成當週週記,而選擇在2/14禮拜天下午交出作業後再著手,而實際動筆時已經是2/16禮拜二晚上,最後寫完則是2/20禮拜六。
2021/02/08(Mon.)-02/12(Fri.)的課程是MTA 12 : Air Transport Market & Airline Distribution,是個跟資訊技術與電子商務密不可分的主題。隨著票務銷售日益仰賴數位平台,實體售票管道越發凋零,必須持續優化的不只是旅客的購票體驗,還包含航空公司與各利益相關單位(例如: 旅行社、售票平台、合作航空公司等)間的銷售與收款管道。
本週的幾位講師分別來自:航空仲介與包機服務公司(總之是一間服務光譜很廣的公司)、航空公司、旅行社、機場、與IATA,課程評量方式則是分組完成作業(Case Study)。
課程關鍵字: GDS, NDC, BPS, API
以下記錄2/8-2/14間的生活。
前言
這是課程由TBS拉回ENAC的第一週,也是自去年(2020)十月底toussaints假期間封城後,睽違整整三個月再現實體課程。而再不到兩個月,課程就要結束囉。
這週共安排四個半天面授,其餘五個半天遠距,據聞這樣的安排與「每週至少讓學生回學校一天(20%)」原則有關。
本週(2021/02/01-02/05)教學主題為MTA11 Ground Handling(地面作業),內容涵括: Passenger旅客作業、Catering餐點服務、Ramp機坪服務、AHM&SGHA(IATA的相關手冊與合約規範)、客戶關係、管理與危機處理經驗分享。評量方式則為分組完成Case Study (個案研討)報告。
以下開始由2021/01/31起的雜記。
Au revoir TBS
前言
Bonjour à toutes et à tous,
您想去知名飛機製造商Airbus與ATR總部所在的西南法城市土魯斯(Toulouse)唸書嗎?
您想用一年時間取得碩士學位,以及在法國實習的機會嗎?
您對航空領域有興趣,想投身相關產業嗎?
您不會法文卻想來法國,因而考慮申請英文授課的學程嗎?
以上皆非,但您好奇在COVID震盪世界秩序、民航運輸又大受打擊的2020年,還從相對安穩的台灣離職飛去歐洲進修航空相關領域的人,腦袋裡到底在想什麼嗎?
以下將分享個人於2020年初申請ENAC Air Transport Management Advanced Master 的過程,以及自2020年10月就讀至今(2021年1月)的心得與建議,供對ENAC、航空、或法國碩士有興趣的人參考。
2020/12/05
[令人眼睛一亮的的聖誕樹遊樂設施]
傳了這張照片給家人,家人反應如下:
家人: 「你今天有跟別人說話嗎?」
我:「沒有。」
家人:「那你每天都跟誰說話呀?」
我:「遠距上課會跟同學講話。」
家人A:「不要自閉唷雖然要謹慎防疫,虛擬不能完全取代實際,跟有溫度的人交流比較好。」
我:「(OS: 完全沒有想過溫度的問題)」
家人B:「遠距跟同學講話是聊天還是只有討論呀?」
我:「聊天跟討論都有,畢竟防疫期間。」
家人B:「啊同學是真人不是虛擬的,還是有溫度。」
我:「(OS: 噗哧)」
接下來為了轉移家人擔心丟出昨天發現的影片,是很多年前一位學生拍的宿舍房間導覽,他的房型跟我現在住的完全一樣。沒想到過了這麼多年,房間還不太顯舊。
2020/12/19(六)到2021/01/03(日)是為期16天的聖誕新年連續假期,本篇是假期前半的週記。
前晚瀏覽手機照片回顧自己這一週究竟做了什麼,同時思考該如何下筆才不會淪為冗長流水帳,結論跟之前差不多──如果選擇寫日記,每篇的字數就不會太長,但目前還是想把整週的記錄放同一篇。
於是抱著些許對篇幅的煩惱開始打字。