前情提要  阿塱壹原來是八月底時安排九月初年假的選項，那時想著還可順便去恆春還有每年都喊著想去的龍磐草原走走。只是當時因我指定的日子是平日，洽詢的解說團隊報名人數不足而未能成團。 但阿塱壹還是想去的，後來也奇蹟地邀約到三位有興趣遠征南方的友人，共一行四人參加十月份週六保證成行的解說團。我們報名的行程為高雄出發，因此健行前一晚我們下榻高雄。 健行前一天(2018.10.12) 下班後跟盈相約南港高鐵站。 沒想到往南港方向的民權幹線人不比往台北方向少，而且上公車後沒多久台北下起傾盆大雨，天色每黑一分、雨勢便跟著增強。下車時在雨中望著不遠處初次見面的南港共構車站，心想:「你跟板橋車站有點像啊」(其實這種雙塔型的辦公大樓都長得有點像) 因為盈比較晚下班，我到車站後先至地下一樓高鐵站排隊購票。 排隊時候我已察覺後方的太太著急之情溢於言表，等到我前面只剩一位時，著急太太終於按捺不住情緒，帶點哭腔對我前面的太太說:「我的車35分就要開了……」，當時約莫27分；前面太太一臉慈悲，扶住焦急太太的上臂說:「沒關係你先。」，於是焦急太太成功前進兩步。 然而焦急太太面臨的考驗尚未結束。 輪到一位清爽帥氣售票員為我服務時，我聽到隔兩個窗口的焦急太太朝車站大廳淒厲大喊:「媽──媽──────!!!」似乎是取票所需證件在他的母親處，但母親這會兒不知跑哪了喚不到人。後來售票員通融，才讓這位帶著母親的焦急太太終於順利取票搭車。 買完票，想著應該搭不上18:40的快車了，所以悠閒走到捷運南港站往火車站與高鐵站必經的連通道張望盈盈，沒想到30分時還在南港展覽館的盈竟然35分左右就出現在我眼前，於是我們便上了18:40的車，很幸運還有座位可坐。 到左營後先到車站隔壁的新光三越吃晚餐，吃到一半拖著行李箱的家榛加入。餐後分別造訪了三家7-11(新光三越一樓、高鐵站內、左營捷運站內)，購買隔日早餐與健行所需糧食。 今晚住宿處為與隔日解說團上車地點(技擊館)非常接近的捷絲旅中正店。 當三人抵達時，最早由台北出發的郁芬早已獨自在房內多時。我們被分配到的四人房跟我過去住宿過的四人房很不一樣，據郁芬表示，實際分配給我們的房型是豪華家庭房，也就是我們被升等囉。房門一開，腳下是鋪著地磚的玄關兼盥洗區，左側可見設有整面壁鏡與兩個洗臉盆的梳洗平台，右側拉門後則為廁所與淋浴間。地磚空間的盡頭是木地板起居空間，有小小的冰箱、書桌、熱水壺、掛衣桿、沙發床、與兩張雙人大床。美中不足是壁掛式電視的畫質很模糊，以四人而言插座數也不算多 (比我東京住的迷你商務飯店插座還少)，但床睡起來滿舒服，而且我喜歡區分出玄關與睡眠區的規劃，以及雙洗臉盆。 健行當天 (2018.10.13) 起床後，先幫盈盈燒水，再開始吃昨天買好的早餐。 話說旅館步行一分鐘處有一家24小時營業的摩斯漢堡，故如果想吃新鮮現做早餐也不成問題。大家吃飽收好行囊即下樓退房，往技擊館捷運出口旁的解說團遊覽車報到。這遊覽車是從台南開過來的，所以車上已有不少台南上車的朋友。 上車後，遊覽車將我們從高雄市區載到健行起點所在的台東南田，大部分人包括我都抓緊時間補眠，不過每逢車子下坡時感受到的離心力還是讓我醒來數次。南迴公路風景優美，上有藍天白雲、旁有山、下有溪谷，讓我想起多年前因課程去南投信義鄉時所見景緻。 途中解說團特安排兩站便利商店，一全家一7-11，供團員補充飲水食糧，及如廁。我買了一罐850ml瓶裝水跟一罐600ml寶礦力，還有攜帶旅館招待的300ml水；這樣的水量其實不及建議攜帶量，還好盛夏已過，氣候轉溫和，中暑脫水風險相對降低。 今天要從台東南田進入 阿塱壹的遊客非常多，目測至少50位，在檢查口等了好久才唱到我們四人的名字。關於阿塱壹古道的前世今生、沿途景點、地質、特色生物等，網路及書本資訊皆多，在此便不贅述，僅條列分享行進間的心得與回憶如下: 裝備:遮陽帽、手套、袖套、防滑的鞋子。手套在拉繩索時很好用，推薦攜帶。我帶的是以前去小巨蛋溜冰場買的便宜手套，弄髒弄破也不心疼。鞋子我穿的是PONY，走阿塱壹的前一個禮拜三特別穿去走水管路測試，在那飄雨天中走得很穩，但是這回在阿塱壹乾燥的沙土地下坡時我滑倒了兩三回，驚動前方旅客真是不好意思，不知道是我走路方式的問題還是鞋子遇到沙土會滑。無論如何，穿防滑的鞋子準沒錯。另外，如果想要留下美麗照片的人，整體服裝配色很關鍵，千萬不要像我一樣穿成五彩繽紛的採茶姑娘。 若要再訪:行前應多瀏覽相關資訊，或是三五好友共同委託一解說員，才真的能享受到導覽解說，因為大團人多，解說員很難照顧到所有人。建議如果是非常在乎解說品質的人，一定要確認自己報名的解說團之解說員與團員比例。 塔瓦溪出海口:一進管制區沒多久前方橫著一條近枯的淺溪，須踏石而過，然每塊可踏之石皆不大，一不小心便會踩進水裡。才剛開始健行，說什麼也不能讓我那不防水的鞋子濕掉，於是快速踏石過溪，以速度換取穩定度。從最後一塊石頭跳到對岸上時內心一陣歡呼，但下一秒差點滑倒，原來那對岸的土是軟滑的爛泥。 南田石灘:顧名思義是充滿南田石的海灘。雖然是平路，但圓圓的石頭並不好走，是特別需要提防腳扭傷的路段，要注意腳步無法放空，所以精神上並不輕鬆。行進間不時會想到Jack Sparrow與神鬼奇航電影中的白色石頭螃蟹。 觀音鼻–高繞段 (其實我不太確定指的是哪裡，總之就是陡上陡下的那段):比天母水管路古道還有軍艦岩的好漢坡都好爬，請放心。不過呢，據這次親身觀察，解說團的某些工作人員對需要慢慢走，或是爬完一段陡坡後需要休息久一點以恢復平穩心跳的團員並不是很有耐心，甚至流露催促之意，讓人嘆為觀止，畢竟遊覽車上的隨車人員(非解說員)可是特別傳達出:「行程拉比較長，就是讓大家可以慢慢走」，以及:「有不舒服要馬上告訴解說員，走最後一個也不用擔心，解說員會陪你」等訊息呢。 有幾處需要拉繩索的路段，繩索其實斷了，所以前方好心的團員就會幫忙把繩索的一端拉緊，讓後頭團員也能安全前進，真的很謝謝這些素昧平生的好人。但令人疑惑的是，為什麼是團員互相幫忙拉住斷繩，而不是解說員幫所有團員拉住繩子呢?當然在20位團員僅有兩位解說導覽員的情況下，一人領隊一人押隊，確實還少一員能居中彈性協助，其中專業考量未必是外行人能理解的。 最喜歡的路段是自己沒有拍照的邊坡段，因為我要抓緊繩索保命;只容一人通行的小徑左側是直入太平洋的山壁，不小心恐怕會咕嚕咕嚕滾進海裡，可是風景真好，碧海藍天白浪仿彿觸手可及，希望這富有層次的美景好好被收在腦子裡。 當口袋中的手機頂到身體依附的岩壁，導致身體被推離岩石的瞬間，心臟漏跳兩拍；還好沒失去重心，腳下的窄路離地面也不算太遠。以後碰到這種需要貼著什麼走以策安全的路段，最好把小東西都收進背包，或固定在身上，免得他們淘氣。 走到接近行程尾聲的石灘時，我們開始玩接龍，因為場景太單調了，不找點事情做我們會睡著。 一路上前方海與陸的交界看上去始終漂浮著濛濛水霧，有點像煙塵，推測是被風吹起的浪花。另外從高處或遠處看，海水色彩層次分明，裙襬一般白花花的浪、灰色海水、藍色海水、青色海水，一層連著一層好生眼熟，後來才想起，層次分明的色彩有點像屏東東港名產雙糕潤。(想念小琉球了) 屏東旭海古道終點。可以看見檢察員手持名單注意著離開管制區的遊客。 走完阿塱壹古道，上車回高雄。因為有部分團員目的地為台南，所以中途解說團隨車人員請目的地高雄的團員們(包含我們)換到另一台遊覽車上，好讓同一台遊覽車上的團員目的地單純化。 太陽在遊覽車奔馳於屏鵝公路的途中漸漸西沉，跟平日相比，今天我的眼睛真是看了很久的海。搖搖晃晃的空調車非常助眠，我在睡睡醒醒間查詢今晚續住高雄的選擇。 回到高雄後，郁芬先返北，剩餘三人則至高雄車站覓食。我們都餓扁了，最後吃了賣平價小火鍋的品苑火鍋城。 從高雄車站來的時候，有注意到車站大廳人挺多的，原來這天是高雄車站鐵路地下化前的最後一天。不知道當初板橋車站鐵路地下化的前一天，是不是也有這麼多人在等候最後一班地面列車。(板橋鐵路地下化之前從家裡可以看到、聽到列車經過的聲音)吃飽後發現我稍早預訂的承億輕旅離火鍋店非常近，和盈盈家榛道別後便步行過去，趕在九點整前入住。 我預訂的是10床女宿的一個床位，但入住時親切的服務人員說該房型已滿，故幫我安排混宿4人房，而該房今晚不會有男性房客。…